MACEAS – Leak Testing by Excellence
Der Verbrennungsmotor hat ausgedient
Wasserstoff-Technologie
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Brennstoffzelle
Erfahren Sie mehr über unsere Produkte und Leistungen im Bereich der Dichtheitsprüfung für Brennstoffzellen auf unserer Informationsseite:
Wasserstoffbehälter/-tank
Der aktuelle Stand der Technik im Bereich wasserstoffangetriebene Fahrzeuge basiert auf einer gasförmigen Wasserstoffspeicherung mit 350 oder 700 bar im Druckbehälter. Alternativ gibt es auch die Möglichkeit Wasserstoff in flüssiger Form bei -253 °C Celsius zu spei-chern. Die sogenannten kryogenen Wasserstoffbehälter ermöglichen eine Speicherung bei geringerem Volumenbedarf und somit Platzbedarf im Vergleich zur gasförmigen Speicherung.
Batterie
Die Lithium-Ionen-Batterie ist nicht nur die Hauptkomponente des batteriebetriebenen Battery Electric Vehicle´s (BEV), sondern auch Teil eines Brennstoffzellenfahrzeugs. Die sogenannte Pufferbatterie kompensiert und puffert die Schwankungen zwischen Stromerzeugung in der Brennstoffzelle und Stromnutzung im Elektromotor und ist somit ein wichtiger Bestandteil des elektrifizierten Antriebsstrangs beim Wasserstofffahrzeug oder Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV).
Sowohl die Batteriezelle als auch die Batteriemodule und -packs fordern hohe Ansprüche an Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit. Dabei spielt auch die Dichtigkeit als ausschlagendes Qualitätsmerkmale eine große Rolle. Unsere Dichtigkeitsprüfanlagen ermöglichen die Detektion von sehr geringen Leckraten und das sowohl bei den Batteriezellengehäusen und -deckeln oder auch in einer End-of-Line-Prüfung der fertigen Batteriezelle. Hinzu kommen Dichtheitsprüfungen der Batteriemodule, Kühlelemente als auch der Batteriegehäuse (Packs).
Hier bieten sich unterschiedliche Dichtheitsprüfverfahren an, wie zum Beispiel die Helium-Vakuum-Dichtheitsprüfung der Batteriezellengehäuse und Kühlelemente, eine Detektion im Vakuum von aus fertiggestellten Batteriezellen austretenden Elektrolyten oder das (automatische) Schnüffeln mit Helium der Batteriemodule und Batteriepacks.
Erfahren Sie mehr über unsere Produkt- und Servicelösungen für Batterien auf unserer Informationsseite:
Kühlsysteme
Sowohl der batterieelektrische als auch der wasserstoffbetriebene Antrieb benötigt Aggre-gate und Systeme zum Kühlen der Batterien und Brennstoffzellen. Die Komponenten des Kühlsystems wie zum Beispiel Kühlgehäuse, Kühlleitungen, Kühlkörper usw. werden mit teilweise sehr giftigen Kühlmitteln befüllt. Solche Kühlmittel dürfen nicht in die Umwelt gelangen und somit ist eine entsprechende Dichtigkeit der Bauteile unumgänglich. Aus die-sem Grund bedarf es im Zuge der Qualitätssicherung der Bauteile einer hochwertigen und zuverlässigen Dichtigkeitsprüfung.
Leitungssysteme
Es gibt verschiedenste Leitungssysteme innerhalb eines Kraftfahrzeugs. Dazu zählen unter anderem die Klimatisierung, die Kraftstoffverteilung (z. B. zur Distribution von Wasserstoff) oder auch die Kühlung der Batteriemodule und Brennstoffzelle.
Helium Leak Test for Filler Pipes
Helium Leak Test for Filler Pipes
Sämtliche Leitungen innerhalb eines Fahrzeuges unterliegen unterschiedlichen Qualitäts- und Prüfanforderungen. Dabei geht u.a. um die Prüfung auf hohe Drücke oder sehr niedrige Leckageraten. Kältemittel enthalten eine Vielzahl von giftigen Stoffen und somit müssen auch die kältemittelführenden Leitungen und Schläuche auf Dichtigkeit geprüft werden. Wir bieten hier modular aufgebaut Helium-Vakuum-Prüfstände an, die eine Detektion von sehr niedrigen Leckageraten ermöglicht.
Kompressoren
Kompressoren beliefern die Brennstoffzelle mit den notwendigen Luftmengen zur Reaktion, welche es der Brennstoffzelle ermöglichen optimale Betriebs- und Leistungszustände zu erreichen. Die Komponenten eines Kompressors unterliegen hohen Anforderungen, auch an die Dichtigkeit. Unsere Dichtigkeitsprüfungen mit Helium oder Ultraschall ermöglichen die Dichtheitsprüfung aller Komponenten eines Kompressors oder weiterer Bauteile.
Helium-Dichtheitsprüfung
Die Dichtigkeitsprüfung mit Hilfe von Helium ermöglicht eine prozesssichere, zuverlässige und sehr genaue Leckageprüfung auch in der Serienproduktion. Dabei kommen zwei Verfahren zum Einsatz, die Helium-Dichtheitsprüfung im Vakuum oder unter Atmosphäre. Theoretisch lassen sich Leckageraten von bis zu 10-12 mbar*l/s detektieren (Nachweisgrenze des Massenspektrometers). Typische Dichtigkeitsprüfanwendungen im Vakuum oder unter Atmosphäre liegen aber im Bereich von 10-2 – 10-7 mbar*l/s. Beide Dichtheitsprüfverfahren lassen sich vollständig automatisieren.
Ultraschall-Dichtheitsprüfung
Die Ultraschall-Dichtigkeitsprüfung ist die Weiterentwicklung und Automatisierung der sogenannten „Fahrradschlauch“-Methode oder visuellen Dichtheitsprüfung durch einen Werker vor Ort. Somit wird die ehemals subjektive Werker-Wasserbadprüfung durch eine objektive halb- oder vollautomatische Ultraschall-Dichtigkeitsprüfanlage ersetzt. Dieses Verfahren ermöglicht zudem nicht nur die Detektion von Leckage sondern auch deren Lokalisierung und das bei Leckageraten von bis zu 10-5 mbar*l/s. Diese Prüfmethode lässt sich universell einsetzen und kann auch in der industriellen Serienproduktion unterschiedlichster Branchen ihre Anwendung finden.
Fertigungslinien
Für die Fertigung und Montage komplexer Produkte, an die ein hoher Anspruch an die Prozess- und Produktqualität gestellt wird, sind häufig aufwendige Montagevorrichtungen erforderlich und es bedarf der Verkettung mehrerer, unterschiedlicher Vorrichtungen zu einer kompletten Produktionslinie. Eine Vielzahl von Schnittstellen und der Materialfluss zwischen den Vorrichtungen müssen dabei möglichst effizient geplant und umgesetzt werden. Hierbei geht es sowohl um teil- als auch vollautomatisierte Lösungen, immer auch mit der Einbindung von Prüfverfahren, Testwerkzeugen und einer entsprechenden Dichtigkeitsprüfung. Durch die Komplettlösung aus einer Hand, die wir Ihnen bieten können, wird dieser Anspruch erreicht.
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- Testing of end (cooler) and dummy plates
- Laser marking
- Transport systems to supply and discharge test parts
- Robot handling for loading and unloading of parts
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Daniel Schönbohm
Geschäftsführer
MACEAS
